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薯条君在北极圈一战的影响还在扩大。
从德军方面讲，就是第36山地军（在1941年11月前，该部被称为第36军级指挥部，此处提前使用是为了统一称呼），现在觉得自己很强。
首先是，德国空军在“挪威”集团军司令部的臭骂下，做出了关键性努力。
他们勉强让希尔克内斯的机场提前恢复了一小块跑道，这让该机场虽然依然无法在短时间内，恢复德国空军在北极圈的颜面。
但却足够让原本以这里为基地的，第1训练航空团第4大队，从这里转移到南方的机场。
而该大队的36架斯图卡轰炸机的到来，给了第36山地军提供了新的攻坚力量。
也让这个原本要在北极圈中，疲于奔命的轰炸机部队，换了个位置继续他们的既定命运。
（一些解释：
1、通常飞机降落需要的跑道长度，比起飞要长很多，因此德军在抢修后，也只能勉强做到让在北极圈的轻型飞机向南转场。
2、历史中，由于北极圈附近的糟糕地形，使得德军炮兵，在大多数时候都无法支援，“挪威山地军”的进攻。
于是驻扎在这里的第4大队，成了迪特尔，乃至整个“挪威”集团军，手里最为重要的攻坚力量。
这就让这支在战争开始时，驻扎在希尔克内斯的部队，在6月-7月的北极攻势中，需要频繁的，在希尔克内斯与南方接近300公里外的萨拉之间赶场。
并承担了，所有东线斯图卡大队中，最为繁重的任务。
再加上此地苏联空军的努力，该大队在7月底时，就已经损失了36架Ju-87中的25架。）
………………
然后是，小胡子节流过来的补给。
这让第36山地军，拥有的坦克，可能是此刻东线德军中，燃油与备件储备最充足的了。
同样的，“挪威”集团军唯一，比他们对手第14集团军少的火炮部队，也因为同样的原因，被集中到了第36山地军这里。
于是历史中因为妥协策略而分兵，导致力量分散的“挪威”集团军。
现在似乎有了，足够发起一场“闪电战”的资本。
因此第36山地军的军长骑兵上将法伊格，在法尔肯霍斯特大将的授意下，策划了一个，远比历史中大胆的突击行动，试图在冰原冻土上，复刻南方同僚们的成功。
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