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这章的主角只有一个人,他叫周冠宇,马林康都只是配角。

正赛开始前,马林康一直在为如何保送而烦恼,结果等到周日下午一发车,所有的烦恼和疑虑瞬间消失,直接给周冠宇铺开获胜的康庄大道。

“马林康的发车似乎是慢了一点,比尔曼也慢了,但慢的幅度并没有队友夸张,后面勒克莱尔则特别快,直接准备在1号弯走内线强吃沙特阿美。”德雷克斯说道,现在正回放发车。

“3车1号弯并排是一个疯狂的举动,很明显线路不占优的马林康却还是想硬挤,本赛季第一次看到他如此上头,比尔曼几乎快无处可去,但就这样他们还是没有发生碰撞。”阿隆索分析道。

“但2号弯,马林康的车载很明显看到他的赛车游走在失控边缘,尽可能控车的情况下还是和比尔曼发生轻微的擦碰,队友轮胎似乎是慢撒气,他的前翼也有受损。”里卡多说道。

“勒克莱尔好像也有点损坏,但现在看起来问题不大,如果马林康2号弯前没有及时救一把,改变一把方向,这可能就是一起严重的多车事故。”阿隆索评价道。

这起碰撞最后判定是赛道事故,3台车都已经并排到无处可去,比尔曼擦碰到勒克莱尔的轮胎,马林康的前翼轻微的割到队友的后轮造成慢撒气。

最早进站的是比尔曼,他在第2圈就被车队叫回来换胎,那时他的轮胎还没有爆,但有这种迹象,一圈以后法拉利那边以同样的理由把勒克莱尔叫进来换胎。

马林康的前翼摇摇欲坠但就是掉不下来,坚持4圈后赛会干事出示黑橙旗,示意让马林康强制回到维修区换前翼,进站前他并没有拉开和身后车手的差距,这下对赛车还是有一点损坏,同时要尽可能防止端板飞下来。

等到马林康进站出来,发现他排在第25位,身后则是同样在发车阶段陷入麻烦的塔波宁和朱斯蒂,约翰逊还没到5圈就出现漏水被迫退赛。

从第6圈开始变成周冠宇领跑比赛,直到比赛结束都没有发生变化,身后第2的车手换了好几位,就是没有人能够挑战他的地位,即使是马林康这场也没硬拼到底,冲过终点线的时候还差5秒。

当周冠宇第一个冲过终点线的时候,整个主看台和1-2号弯看台彻底变成红色的海洋,坐在媒体中心看过去都是身穿法拉利队服的车迷。

“上周我在体育场里面,那场面非常壮观,但今天这个绝对差不到哪里,隔着头盔都听得到欢呼声。”马林康赛后

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